REPUESTOS

REPUESTOS PARA MOTORES Y BOMBAS

Tenemos repuestos en stock para motores y bombas de las siguientes marcas:

ABC

AGO

Allweiler

Baudouin

Bombas Azcue

Burmeister

Deutz

Deutz 350
Deutz 358
Deutz 528
Deutz 540
Deutz 628
Deutz 640
Deutz 716

Grasso

Guascor

KSB Itur

MAK

MAK 451
MAK 452
MAK 453

MAN

MAN 16/18
MAN 30/45
MAN 40/54

Mycon

MWM

MWM 348
MWM 345
MWM 484

Pegaso

Pegaso 9100
Pegaso 9105
Pegaso 9109
Pegaso 9156

Sabroe

Werkspoor

Werkspoor 240
Werkspoor 280
Werkspoor TEB 290
Werkspoor TMABS-270
Werkspoor TMABS-390
Werkspoor TM 410

Wärtsilä

Wärstilä 22/ VASA22
Wärstilä 32/ VASA32
Wärstilä 36
Wärstilä 46

Piezas sueltas

o

Kits: mini, medium y maxi

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Si los productos son para un barco, por favor facilítanos el nº IMO y nombre del barco. Si no son para aplicaciones marinas, por favor indícanos el nombre del usuario final y localidad/país.

REPUESTOS PARA COMPRESORES

Tenemos repuestos en stock para compresores de las siguientes marcas:

ABC

Allweiler

Bombas Azcue

Grasso

KSB Itur

Mycon

Sabroe

Si necesitas otra marca o modelo, no dudes en ponerte en contacto con nosotros/as.

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ÁNODOS DE SACRIFICIO

Los ánodos de sacrificio se utilizan habitualmente en entornos marinos para proteger las estructuras metálicas de la corrosión.

Un ánodo de sacrificio es un metal que se adhiere al casco de la embarcación y se oxida más rápidamente que el metal que protege. En otras palabras, el ánodo se sacrifica para proteger la embarcación de la oxidación.

Existen ánodos de distintos materiales en función del tipo de agua:

Ánodo de zinc para el agua salada
Ánodo de magnesio para agua dulce
Ánodo de aluminio para agua salobre

Además, no solo protegen el casco, sino que pueden instalarse en diversas estructuras de acero, entre ellas:

Tanques de lastre
Tanques de almacenamiento de agua
Tuberías
Intercambiadores de calor
Caldera de agua caliente
Eje de hélice
Ejes de transmisión
Cuerpo del motor

Algunos consejos para que les saques el máximo partido:

Siempre deben estar en contacto con el metal, por lo que nunca se deben pintar.
Te recomendamos cambiar los ánodos después de pintar el casco o aplicar cualquier tipo de producto.
Si ves que el ánodo no se desgasta, no está cumpliendo su función: analiza qué pasa.
Los ánodos para embarcaciones deben revisarse y cambiarse anualmente.