¿Qué tipos de motores de barcos existen?, ¿en qué se diferencian? Te despejamos las dudas en este post.
Cuanto más grande es un barco, mayor es el tamaño y peso de su motor, por lo que no es recomendable instalarlo en un extremo del casco. Por ello, y por otras razones, existen dos tipos de motores marinos principalmente: fueraborda e intraborda.
Motores fueraborda
Para los barcos de eslora pequeña (menos de 8 metros, aprox.) suelen utilizarse motores fueraborda, que se sitúan en la popa. Aunque hay barcos pequeños que usan motores intraborda. Pueden ir desde 2,5 CV hasta más de 350 CV de potencia. Y un mismo barco puede tener más de un motor fueraborda. En cuanto a las fuentes de energía, pueden usar gasolina, diesel o electricidad.
El motor fueraborda tiene una serie de ventajas:
- Mantenimiento sencillo.
- Fácil instalación y desmonte.
- Cuando el barco está amarrado, el motor se puede elevar por encima del agua para su conservación.
- En zonas con poca profundidad o redes flotando se puede elevar el motor para evitar problemas.
- No necesita timón.
- Es más silencioso.
- Es más barato.
Pero, también tiene sus desventajas:
- Puede calentarse o incendiarse más fácilmente.
- Es más fácil que se desgaste.
- Por lo general, tiene menos potencia.
- Hay más riesgo de cavitación.
- Puede desequilibrar el barco al situarse en un extremo.
- Rompe la estética exterior del barco.
Hay dos tipos de motores fueraborda:
- 2 tiempos: es más ligero y fácil de instalar, pero más contaminante.
- 4 tiempos: es más pesado y caro, pero más silencioso y ecológico.
Motores intraborda
Para los barcos de eslora grande (más de 8 metros, aprox.) suelen utilizarse motores intraborda que se sitúan en el interior. Al igual que los motores fueraborda, los motores intraborda también pueden ser de gasolina, diesel y eléctricos. Aunque cada vez son más son utilizados los motores de hidrógeno, amoníaco, gas natural licuado, etc.
El motor intraborda tiene una serie de ventajas frente al fueraborda:
- La mayoría son diesel, que duran más y son más seguros que los de gasolina.
- Consume menos que un motor fueraborda.
- Al instalarse en la parte baja del casco (punto de gravedad más bajo), aporta más estabilidad.
- Al estar dentro del barco no rompe la estética exterior y queda más espacio en la popa.
- La hélice se encuentra más profunda y hay menos riesgo de cavitación.
Pero, también tiene sus desventajas:
- Normalmente, las reparaciones se tienen que hacer a bordo, en la sala de máquinas.
- Pesa y ocupa más.
- Es más caro.
Motores dentrofueraborda
Además de los dos tipos de motores marinos mencionados, existen los motores dentrofueraborda, también llamados Z-Drive, que combinan las ventajas de un motor intraborda y un fueraborda. El cuerpo del motor se instala dentro del barco y la transmisión se instala fuera al igual que en un motor fueraborda.
Las ventajas de un motor dentrofueraborda son:
- Tiene más potencia que un fueraborda.
- El motor está oculto debajo de la embarcación.
- No necesita timón.
Ahora ya sabes un poco más acerca de los motores que llevan los barcos de menor y mayor eslora.
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